Istoricul Catedrei de Tehnologia Constructiilor de Masini

      In urma cu o jumatate de secol s-a conturat ideea ca, in realizarea unui produs mecanic, implicatiile tehnice si economice ale etapei de fabricare a produsului depasesc cu mult cele corespunzatoare etapei de proiectare a acestuia.

      Invatamantul superior de inginerie mecanica trebuia deci dezvoltat in directia studierii metodelor, procedeelor si echipamentelor cu ajutorul carora materialele cu destinatie generala pot fi transformate in componente mecanice, care apoi sa fie asamblate in masini, utilaje sau alte constructii mecanice functionale. Mai mult, faptul ca activitatea de fabricatie a sistemelor mecanice este guvernata de legitati generale a condus la ideea ca este, atat posibila cat si necesara, pregatirea unor specialisti, care sa realizeze toate tipurile de sisteme mecanice, indiferent de domeniul in care acestea urmeaza sa functioneze.

      Aceste reorientari strategice au condus la dezvoltarea Catedrei de Tehnologie Mecanica a Institutului Politehnic Galati, care avea misiunea sa pregateasca ingineri in specializarea Tehnologiei Constructiei de Masini (TCM), avand ca domeniu de studiu fabricatia, in conditii de performanta tehnica si economica ridicata, a oricaror categorii de masini, fie acestea motoare, automobile, locomotive, instalatii frigorifice, nave, echipamente hidraulice, echipamente chimice, instalatii din industria alimentara etc., in general orice fel de sisteme mecanice, necesare in industrie sau in viata de zi cu zi.

      Prima promotie de ingineri in specializarea TCM, pregatita de cadrele didactice ale acestei catedre, a absolvit facultatea in anul 1964. Absolventii acestei promotii si ai promotiilor urmatoare de ingineri in specializarea TCM au realizat cariere de succes, ceea ce a facut ca interesul absolventilor de liceu pentru pregatirea in domeniul TCM sa creasca mult, iar catedra sa se dezvolte prin completarea personalului didactic cu absolventi straluciti, provenind din propriile promotii dar si de la cele mai importante centre universitare din tara, cum ar fi Bucuresti, Iasi si Braşov. Aceasta a facut ca in catedra sa apara si sa se dezvolte o adevarata scoala stiintifica in domeniul TCM.

      La indemnul primului sef al acestei catedre, Prof. Mircea Manolache, au fost obtinute rezultate notabile in ceea ce priveste afirmarea stiintifica pe plan international. Aceasta s-a concretizat in publicarea primelor lucrari stiintifice in reviste internationale de prestigiu din Franta, Germania si Italia in perioada 1964-1966. De asemenea, a fost conceputa si realizata prima masina automata pentru prelucrarea prin copiere a elicelor de nave in anul 1968, sub conducerea Prof. Constantin Mitoseriu. A fost dezvoltata activitatea de cercetare, proiectare si practica a studentilor prin realizarea unei investitii noi, si anume Atelierul Scoala, investitie care este legata de numele Prof. Mihai Teodorescu. Investitia a intrat in folosinta in anul 1974, primul director al acestuia fiind Prof. Alexandru Epureanu. Aici, studentii, aveau posibilitatea sa participe nemijlocit la derularea completa a unui proces industrial, coordonat in intregime, de la aprovizionare pana la desfacere, de cadrele didactice ale catedrei. In 1980, catedra a beneficiat de o noua investitie majora, realizata sub conducerea Rectorului Oprea Florea si a Prorectorului Mihai Teodorescu impreuna cu seful de catedra Prof. Nicolae Oancea, si anume corpurile de cladire B si D, creindu-se astfel conditii foarte bune de studiu si cercetare stiintifica. In aceste spatii de invatamant au fost instalate primele masini cu comanda numerica, strunguri automate si instalatii de prelucrare prin electroeroziune, studentii insusindu-si pentru prima data tehnici de programare si conducere asistata de calculator.

      O data cu transformarea Institutului Politehnic Galati in Universitatea din Galati, rezultata prin comasarea acestui institut cu Institutul Pedagogic Galati, Catedra TCM a cunoscut o dezvoltare vertiginoasa, nu numai sub aspectul competentelor stiintifice, dar si in ceea ce priveste infrastructura si dotarea cu aparatura si utilaje a laboratoarelor catedrei.

      Tot ca urmare a acestei dezvoltari, din specializarea Tehnologia Constructiei de Masini au aparut alte doua specializari si anume Utilajul si Tehnologia Sudarii (1974) si Masini-unelte (1985), ambele sustinute de cadrele didactice ale Catedrei de Tehnologia Constructiei de Masini.

      Afirmarea stiintifica pe plan national si international a catedrei s-a concretizat in publicatii aparute in cele mai prestigioase reviste de specialitate din lume, in importante contracte realizate cu industria, in publicarea unor monografii de referinta pentru intreaga comunitate stiintifica a domeniului si, dupa Revolutia din decembrie 1989, in coordonarea unor mari proiecte europene de cercetare sau didactice, derulate in cadrul programelor europene Copernicus si Tempus.

      Cei peste 4.000 de absolventi pregatiti in cadrul Catedrei de Tehnologia Constructiei de Masini, care s-au afirmat ca profesionisti de exceptie si care activeaza practic pe toate meridianele, au demonstrat ca, din nucleul aparut in urma cu o jumatate de secol, s-a dezvoltat o scoala stiintifica prestigioasa, capabila sa ofere pregatire inginereasca de inalt nivel in domeniul constructiei de masini.